A qué se debe prestar atención para evitar daños por torsión en las juntas tóricas-

1) La concentricidad de la ranura de instalación de la junta tórica debe considerarse desde dos aspectos: facilidad de procesamiento y ausencia de distorsión.

2) El tamaño de la sección de la junta tórica debe ser uniforme y se debe aplicar completamente aceite lubricante o grasa a la parte de sellado durante cada instalación. Ocasionalmente, también se puede usar un dispositivo de reabastecimiento de combustible con anillo de fieltro saturado con aceite lubricante.

3) Aumente el-diámetro de la sección transversal de la junta tórica-. El diámetro de la-sección transversal de la junta tórica-para el sellado dinámico generalmente debe ser mayor que para el sellado estático. Además, el O-ring debe evitarse como sello para pistones de gran-diámetro.

4) Cuando se produce daño por torsión bajo baja presión, se puede usar un anillo de sellado para proteger el anillo de retención.

5) Reduzca la rugosidad de la superficie del cuerpo del cilindro y el vástago del pistón.

6) Utilice materiales con un coeficiente de fricción bajo para fabricar juntas tóricas.

7) Las juntas tóricas se pueden reemplazar por anillos de sellado que no son propensos a la distorsión.