Las principales razones de la falla de las juntas tóricas -y sus medidas preventivas

El diseño y el uso inadecuados de la junta tórica-acelerarán el daño de la junta tórica-y perderán su rendimiento de sellado. Los experimentos muestran que si el diseño de cada parte del dispositivo de sellado es razonable, simplemente aumentar la presión no dañará la junta tórica. Bajo las condiciones de trabajo de alta presión y alta temperatura, las razones principales del daño del sello de la junta tórica son la deformación permanente del material de la junta tórica y la mordedura del espacio causada por la junta tórica. {5}}anillo siendo apretado en el espacio de sellado. El primer-nivel de junta tórica-se está moviendo y se produce distorsión.

Deformación permanente del material de la junta tórica-

Dado que el material de caucho sintético utilizado para la junta tórica-es un material viscoelástico, la cantidad de presión establecida inicialmente y la capacidad de bloqueo de rebote se deformarán de forma permanente y se perderán gradualmente después de un uso a largo-plazo y, finalmente, se producirán fugas. ocurrir. La deformación permanente y la pérdida de elasticidad son las razones principales de la pérdida del rendimiento de sellado de las juntas tóricas. Las siguientes son las razones principales de la deformación permanente de los materiales de las juntas tóricas.

1) La relación entre la relación de compresión y la cantidad de tracción y la deformación permanente del material de la junta tórica. El caucho de varias formulaciones utilizadas para fabricar la junta tórica producirá un fenómeno de relajación de la tensión de compresión en el estado comprimido. En este momento, el esfuerzo de compresión cambia con el tiempo. aumentar y disminuir. Cuanto mayor sea el tiempo de uso, mayor será la relación de compresión y la cantidad de tracción, mayor será la caída de tensión causada por la relajación de la tensión del caucho, de modo que la junta tórica no tiene suficiente elasticidad y pierde su capacidad de sellado. . Por lo tanto, es recomendable intentar reducir la relación de compresión en las condiciones de uso permitidas. Aumentar el-tamaño de la sección transversal de la junta tórica-es la forma más fácil de reducir la relación de compresión, pero esto aumentará el tamaño de la estructura.

Cabe señalar que, al calcular la compresibilidad, a menudo se ignora la reducción de la altura de la sección provocada por la tensión de la junta tórica durante el montaje. El cambio del-área de la sección transversal de la junta tórica-es inversamente proporcional al cambio de su circunferencia. Al mismo tiempo, debido a la acción de la tensión, la forma de la-sección transversal de la junta tórica también cambiará, lo que significa que su altura se reduce. Además, bajo la acción de la tensión superficial, la superficie exterior de la junta tórica se vuelve más plana, es decir, la altura de la sección transversal- se reduce ligeramente. Esto también es una manifestación de la relajación de la tensión de compresión de la junta tórica.

El grado de deformación de la sección de la junta tórica también depende de la dureza del material de la junta tórica. En el caso de la misma cantidad de estiramiento, la junta tórica con alta dureza también reduce la altura de la sección transversal-. Desde este punto de vista, el material de baja dureza debe seleccionarse en la medida de lo posible según las condiciones de uso. Bajo la acción de la presión y la tensión del líquido, la junta tórica del material de caucho sufrirá una deformación plástica gradual y la altura de la sección transversal-de la junta tórica disminuirá. en consecuencia, de modo que finalmente se pierde la capacidad de sellado.

2) La relación entre la temperatura y el proceso de relajación de la junta tórica-

La temperatura de funcionamiento es otro factor importante que afecta la deformación permanente de la junta tórica. La alta temperatura acelerará el envejecimiento de los materiales de caucho. Cuanto mayor sea la temperatura de funcionamiento, mayor será el conjunto de compresión de la junta tórica. Cuando la deformación permanente es superior al 40 por ciento, la junta tórica pierde su capacidad de sellado y presenta fugas. El valor de tensión inicial formado en el material de caucho de la junta tórica debido a la deformación por compresión disminuirá gradualmente y desaparecerá con el proceso de relajación de la junta tórica y el efecto de la caída de temperatura. Para las juntas tóricas que funcionan a temperaturas bajo cero, la compresión inicial de las juntas tóricas puede disminuir o desaparecer por completo debido a una caída brusca de la temperatura. En el caso de -50 a -60 grados, el material de caucho que no es resistente a las bajas temperaturas perderá completamente la tensión inicial; incluso si el material de caucho es resistente a bajas temperaturas, la tensión inicial en este momento no será superior al 25 por ciento de la tensión inicial a 20 grados. Esto se debe a que la compresión inicial de la junta tórica depende del coeficiente de expansión lineal. Por lo tanto, al seleccionar la cantidad de compresión inicial, es necesario asegurarse de que todavía haya suficiente capacidad de sellado después de la caída de tensión debido al proceso de relajación y la caída de temperatura.