Coeficiente de fricción de los sellos de goma

Como sellos, los materiales de caucho y plástico a menudo dependen de la interferencia de estos materiales para lograr el sellado, y esta interferencia provocará el desgaste de los sellos hidráulicos y neumáticos (como los sellos de barra de acoplamiento, los sellos de pistón), lo que conducirá a la falla del sello y una clave factor en la determinación de la vida útil de un sello. El grado de este desgaste depende no solo de la presión radial sobre las piezas de goma (por la interferencia del sello y la presión del fluido), sino también del coeficiente de fricción de estos materiales del sello.

El desgaste del sello bajo la misma presión radial depende principalmente del coeficiente de fricción del material de sellado. El coeficiente de fricción es pequeño, el efecto de generación de calor por fricción es pequeño, la cantidad de desgaste es pequeña y la vida útil del sello es larga; y viceversa. Dado que el coeficiente de fricción del caucho de nitrilo es 1.5, el coeficiente de fricción del poliuretano de poliéster tradicional es 0.9, y el coeficiente de fricción del poliuretano de poliéter templado es solo 0.18, que son uno -octava y cinco puntas de caucho nitrilo y poliuretano poliéster tradicional, respectivamente. Por lo tanto, su cantidad de desgaste es mucho menor que la de los materiales de sellado tradicionales, lo que proporciona una garantía necesaria para la larga vida útil del poliuretano de poliéter templado.